Мы рады представить вам Honda CTX700N.

Это новый тип мотоцикла, городской круизер, созданный приносить чистое удовольствие от вождения.

Аббревиатура «СTX» расшифровывается как:
«C» — Comfort (Комфорт): простота в использовании, легкость в управлении, тихий мотор, отличная стабильность, низкая высота сиденья и расслабленная посадка.
«T» — Technology (Технология): тяговитый двухцилиндровый двигатель, электронный впрыск топлива PGM-FI и комбинированная тормозная система C-ABS.
«X»— eXperience (Опыт): ровный и сбаласнированный характер, посадка как у мотоцикла класса круизер.

CTX700N создан на платформе популяного NC700S. Двигатель — двухцилиндровый паралелльного типа, обьемом 670 см3, жидкостного охлаждения. Отменная тяга на низких и средних оборотах и отличная экономиия топлива. Компактная и прочная стальная рама. Низкая высота сиденья, удобная посадка, эргономика круизера.

СTX готов отправиться вместе с вами в приятную и захватывающую поездку, будь это прогулка по городу, ночной променад или выезд за город. СTX700N совмещает в себе лучшие качества круизера и нейкида. Расслабленнная посадка с отодвинутой назад спиной, ноги вытянуты вперед. Легкость в управлении и простота в использовании. Интересный дизайн никого не оставит равнодушным.

Остальные технологии:

  • Максимально низкий центр тяжести.
  • Комбинированная система С-ABS остановит мотоцикл в любых погодных условиях.
  • Honda Ignition Security System (HISS) — эффетивная система от угона мотоцикла.
  • Небольшой бардачок для телефона или кошелька над топливном баком.
  • ЖК экран для показаний уровня топлива и часов, цифровые спидометр и тахометр.
CTX700N — новейший мотоцикл, который может осуществить все ваши мечты и желания.

ДВИГАТЕЛЬ

ТипРядный, 4-тактный, 2-цилиндровый, 8-клапанный, с одним верхним распределительным валом (SOHC) и жидкостным охлаждением
Объем, куб. см669.6
Максимальная мощность48 л.с. при 6250 об/мин
Максимальный крутящий момент60 Нм при 4750 об/мин
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм73 х 80
Степень сжатия10,7:1
Объем масляного бачка, л4.1

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Система впрыскаЭлектронный впрыск топлива PGM-FI
Объем топливного бачка, л12.4
Расход топлива, км/л (по стандарту WMTC)27.9

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

СтартерЭлектрический
Аккумулятор12V-11AH

СИСТЕМА ПРИВОДА

СцеплениеМногодисковое в масляной ванне
Тип6-скоростное
ПриводЦепь

РАМА

ТипДиагональная, дуплексная, из стальных труб

ШАССИ

Габариты, мм (Д х Ш х В)2255 х 840 х 1165
Колесная база, мм1530
Угол кастера27° 40'
Высота по седлу, мм720
Дорожный просвет, мм130
Снаряженный вес, кг229

ПОДВЕСКА

Передняя41-миллиметровая телескопическая вилка
ЗадняяМоноамортизатор с рычажной системой подрамника Pro-Link

КОЛЕСА

ПереднееЛитое, из алюминиевого сплава, многоспицевое, 17M/C x MT3,5
ЗаднееЛитое, из алюминиевого сплава, многоспицевое 17M/C x MT4,5

ШИНЫ

Передняя120/70 ZR17 (58W)
Задняя160/60 ZR17 (69W)

ТОРМОЗА

Система ABS2-канальная система ABS
ПередниеДисковые, 320 мм, 2-поршневые, с металлокерамическими колодками
ЗадниеДисковые, плавующие, 240 мм, 2-поршневые

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И СВЕТ

Панель приборовЦифровой спидометр и тахометр, ЖК показатель уровня топлива и цифровые часы
Система безопасностиHISS
Головной свет60/55W (H4)
Задний сигнал1W + Стоп 4W