Этот приятный во всех отношениях мотоцикл предлагает практичность и легкость управления, что делает его отличным выбором в качестве транспортного средства для ежедневных поездок на работу или просто получения удовольствия от управления. Мотоцикл отвечает самым высоким стандартам по показателям стабильности, управляемости, эффективности торможения и мощностных характеристик двигателя. Данный мотоцикл является практичным и легко управляемым транспортом на каждый день. Надежность находится на самом высоком уровне.

Сердце мотоцикла — спроектированный специально для этой модели, легкий и компактный, рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения рабочим объемом 745 см3, имеющий низкорасположенный центр тяжести, превосходную кривую крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. Мотор компактен, экономичен, экологичен, мягок в работе и приятен в эксплуатации. Низкий уровень загрязнения окружающей среды и выдающаяся топливная экономичность (28,9 км на литре топлива по стандарту WMTC). Эластичность мотора на высоте. Электронная система впрыска топлива PGM-FI помогает оптимально дозировать топливо. Показатели мощности: 54 л.с. при 6250 об/мин и 68 Нм при 4750 об/мин Отдача мощности и крутящего момента происходит настолько линейно, что даже новички, впервые оказавшиеся за рулем этого среднекубатурного мотоцикла, смогут в полной мере насладиться мощностью этой модели.

В конструкции применена легкая и компактная стальная диагональная рама. Прочная рама имеет высокую жесткость, необходимую для четкой управляемости. Такой тип рамы идеально подходит для мотоциклов с плотной компоновкой. Она занимает мало места.

В том месте, где у традиционных мотоциклов расположен топливный бак, у NC750S имеется вместительный вещевой отсек, размеры которого позволяют поместить в нем полноразмерный шлем-интеграл. На панели приборов находится ЖК экран. Cтандартно установливается комбинированная антиблокировочная тормозная система C-ABS.

ДВИГАТЕЛЬ

ТипРядный, 4-тактный, 2-цилиндровый, 8-клапанный, с одним верхним распределительным валом (SOHC) и жидкостным охлаждением
Объем, куб. см745
Максимальная мощность54 л.с. при 6250 об/мин
Максимальный крутящий момент68 Нм при 4750 об/мин
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 73 х 80
Степень сжатия10,7:1
Объем масляного бачка, л3.7

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Система впрыскаЭлектронный впрыск топлива PGM-FI
Объем топливного бачка, л14.1
Расход топлива, км/л (WMTC)28.9

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

СтартерЭлектрический
Аккумулятор12V/11,2AH

СИСТЕМА ПРИВОДА

СцеплениеГидравлическое в масляной ванне
Тип6-скоростная механическая
ПриводЦепь

РАМА

ТипДиагональная, дуплексная, из стальных труб

ШАССИ

Габариты, мм (Д х Ш х В)2195 х 780 х 1130
Колесная база, мм1525
Угол кастера27°
Высота по седлу, мм790
Дорожный просвет, мм140
Снаряженный вес, кг216

ПОДВЕСКА

Передняя41-миллиметровая телескопическая вилка
ЗадняяМоноамортизатор с рычажной системой подрамника Pro-Link 120 мм хода

КОЛЕСА

ПереднееЛитое, из алюминиевого сплава, многоспицевое, 17M/C MT3,5
ЗаднееЛитое, из алюминиевого сплава, многоспицевое, 17M/C MT4,5

ШИНЫ

Передняя120/70-ZR17M/C (58W)
Задняя160/60-ZR17M/C (69W)

ТОРМОЗА

Система ABS2-канальная система ABS
ПередниеДисковые, 320 мм, 2-поршневые, с металлокерамическими колодками
ЗадниеДисковые, плавующие, 240 мм, 2-поршневые

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И СВЕТ

Панель приборовЦифровой спидометр и тахометр, ЖК покаазатель уровня топлива и цифровые часы
Система безопасности HISS
Головной свет60/55W (H4)
Задний сигнал1W + Стоп 4W