CRF250R       Цена: 686 900 руб.
Главная гордость Honda CRF250R 2019 модельного года – переработанный двигатель. Инженеры пересмотрели все, от диаметра дроссельной заслонки до длины выпускного тракта, переработав головку блока и усовершенствовав систему масляного охлаждения. Это позволило значительно увеличить тягу в нижнем диапазоне оборотов, сохранив выдающиеся показатели в середине и на верхах.

Современные подвески Showa делают Honda CRF250R одним из самых стабильных мотоциклов в классе – полностью регулируемая вилка с диаметром труб в 49 мм и моноамортизатор с максимальным набором регулировок отличаются стабильной работой и мягкостью хода. Сопротивление возрастает лишь в конце хода, что позволяет снизить риск пробоя, расширяя границы возможностей на кроссовом треке.

В модификации 2019 модельного года изменился угол изгиба руля, благодаря чему пилоту удобнее наклоняться. Уникальная траверса с двумя рядами крепежных отверстий сохранилась. Возможность перемещать их в пределах 26 мм, а так же развернуть их на 180 градусов, получив дополнительные 10 мм, позволяет выбирать пилоту одно из четырех положений руля. Передний тормоз Honda CRF250R стал отзывчивее, прозрачность его работы повысилась. Увеличение обратной связи – заслуга не только новой тормозной магистрали, но и нового суппорта. В сочетании с 260-миллиметровым тормозным диском, защищенным эффективным кожухом, тормозную динамику оценят даже самые быстрые пилоты.


Тип двигателя4-тактный, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением SOHC
Объём двигателя, куб. см249.4
Максимальная мощность, л.с.21,9 при 9000 об/мин (95/1/EC)
Максимальный крутящий момент, Нм24,2 при 8000 об/мин (95/1/EC)
Диаметр / Ход поршня78 x 52,2
Степень сжатия12,9 : 1
Тип топливной системы37-миллиметровый Keihin FCR плоский карбюратор с датчиком положения акселератора TPS
ЗажиганиеКомпьютерно-контролируемая цифровая транзисторная система зажигания с электронным управлением опережением зажигания
Система запускаЭлектрический стартер (по первому нажатию)
Тормоза, передниеГидравлический, диск 240 x 3 мм с 2-поршневым суппортом и металлизированными тормозными колодками
Тормоза, задниеГидравлический, диск 240 x 4 мм с 1-поршневым суппортом и металлизированными тормозными колодками
Подвеска, передняя47-миллиметровая двухтрубная телескопическая вилка, перевернутого типа, ход 120 мм. 16-ступенчатая регулировка жесткости, brход 315 мм
Подвеска, задняяС одним амортизатором Showa регулируемой жесткости, ход 315 мм
Трансмиссия5-ступенчатая
Главная передача520-T-звеньевая цепь
Тип рамыМонооснова, жесткая, алюминиевая, отлитая под давлением
Покрышка, переднее колесо80/100 21М/С (54R)
Покрышка, заднее колесо100/100 18M/C (65R)
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм2174 x 827 x 1261
Колёсная база1481
Дорожный просвет340
Высота по седлу958
Объем топливного бака, л7.2
Снаряжённая масса114.8
Переднее колесоАлюминиевые, проволочные спицы 21M/C x 1,6
Заднее колесоАлюминиевые, проволочные спицы 18М/С x 2,15