Это мотоцикл для всего на свете, вот почему владельцы просто влюблены в свои NC750X. Отточенные, более атлетичные и компактные облицовки подчеркивают его новую индивидуальность, чуть ниже посаженное сиденье и обновленный дизайн ветрового стекла делают его еще комфортнее. Увеличенная мощность двигателя при значительном снижении веса (на 6 кг) прибавляет мотоциклу ускорения, а четыре режима движения — точности в контроле.

ДВИГАТЕЛЬ

Тип4-тактный, 8-клапанный, 2-цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, одним верхним распределительным валом, отвечает требованиям стандарта ЕВРО-4
Рабочий объем, см3745
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм77 x 80
Степень сжатия10.7
Максимальная мощность40,3 кВт при 6250 об/мин (95/1/EC)
Максимальный крутящий момент68 Нм при 4750 об/мин (95/1/EC)
Емкость системы смазкиМКП: 3,7 л DCT: 4,1 л

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

СмесеобразованиеЭлектронная система впрыска PGM-FI
Ёмкость топливного бака, л.14,1 л
Расход топливаМКП: 28,6 км/л (по циклу WMTC) DCT: 28,6 км/л (по циклу WMTC в режиме D)

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Система пускаЭлектрическая
Емкость аккумуляторной батареи12 В / 11,2 Ач
Выходные параметры генератораМКП: 420 Вт при 5000 об/мин DCT: 450 Вт / 5000 об/мин

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

СцеплениеМКП: многодисковое сцепление в масляной ванне DCT: два многодисковых сцепления в масляной ванне
Коробка передачМКП: 6-ступенчатая механическая коробка передач DCT: 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия Dual Clutch Transmission
Главная передачаЦепной привод

РАМА

ТипРама традиционной геометрии из стальных труб

ШАССИ

Размеры (Д x Ш x В)2230 мм x 845 мм x 1350 мм
Колесная база1535 мм
Угол наклона рулевой колонки27°
Вылет вилки110 мм
Высота седла830 мм
Дорожный просвет165 мм (минимум)
Вес в снаряженном состоянииМКП: 220 кг DCT: 230 кг

ПОДВЕСКА

ПередняяТелескопическая вилка с диаметром труб 41 мм и рабочим ходом 153,5 мм
ЗадняяМаятниковая подвеска Pro-Link с моно-амортизатором с рабочим ходом 150 мм

КОЛЕСА

СпередиПолые, из литого алюмия, с тремя спицами
СзадиПолые, из литого алюмия, с тремя спицами
Размер обода:
спереди17M/C x MT3,50
сзади17М/С x МТ6
Размер шин:
спереди120/70 ZR17М/С (58W)
сзади190/50 ZR17M/C (73W)
КОЛЕСА
Тип переднего колесаЛитое многоспицевое из алюминиевого сплава
Тип заднего колесаЛитое многоспицевое из алюминиевого сплава
Обод переднего колеса17M/C x MT3,50
Обод заднего колеса17M/C x MT4,50
Шина переднего колеса120/70-ZR17M/C (58W)
Шина заднего колеса160/60-ZR17M/C (69W)

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тип системы ABSДвухканальная
Передний тормозС 2-поршневым тормозным суппортом, тормозным диском лепесткового типа диаметром 320 мм и металлокерамическими тормозными колодками
Задний тормозС 1-поршневым тормозным суппортом, тормозным диском лепесткового типа диаметром 240 мм и композитными тормозными колодками

ПРИБОРЫ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

ПриборыЦифровой спидометр, цифровой тахометр в виде столбчатой диаграммы, часы, указатель уровня топлива в виде столбчатой диаграммы, два счетчика пробега за поездку, индикатор включенной передачи, мгновенный и средний расход топлива, индикатор температуры охлаждающей жидкости.
Охранная системаHISS