CBR650R       Цена: 855 000 руб.
Двигатель Honda CBR650R полностью переработан и имеет мало общих компонентов с предшественником CBR650F: новые поршни и головка блока цилиндров, в сочетании с современной цепью ГРМ и иными фазами газораспределения позволили отодвинуть отсечку на 1000 оборотов в минуту и повысить пиковые значения мощности на 5%.

Новое шасси, в основе которого лежит стальная рама, позволило снизить массу Honda CBR650R почти на 6 кг. В сочетании с регулируемыми подвесками и выверенной геометрией, этот мотоцикл порадует отточенностью реакций даже искушенных райдеров. Новая перевернутая вилка Showa с регулировками и диаметром труб 41 мм обеспечит потрясающе острое чувство руля и переднего колеса, а мощные 4-поршневые тормозные скобы с радиальным креплением справятся даже с высокими нагрузками гоночного трека.

Легкий, отлитый под давлением маятник с моноамортизатором, имеющим регулировку преднатяга пружины, современная двухканальная система ABS - каждый поворот и изгиб дороги подарит радость. Новый пакет сцепления стал проскальзывающим, отныне вне зависимости от резкости торможения двигателем, заднее колесо вашего Honda CBR650R остается под контролем. Современная система (отключаемая) трекшн-контроля HSTC Honda Selectable Torque Control позаботится о безопасности в любых условиях.

ДНК MotoGP. Дизайн – совокупность современных технологий, выверенной аэродинамики, агрессии и изящества. Мускулистый силуэт и резкие линии обтекателей делают вид Honda CBR650R таким, будто этот спортбайк высечен из скалы. Полностью светодиодная оптика и хищный прищур сдвоенной фары напоминают облик флагманского спортбайка Honda CBR1000SP1 Fireblade. К нему же новинку приближают и стильные схемы окраски, включающие в себя матовый черный цвет с алыми росчерками и красный колер с серебристой графикой.

Тип двигателяЖидкостного охл., 4-тактный, 16-клапанный DOHC, рядный 4-цилиндровый
Объём двигателя, куб. см649
Максимальная мощность, л.с.70 Квт при 12000 об/мин (95/1/EC)
Максимальный крутящий момент, Нм64 Нм при 8500 об/мин (95/1/EC)
Диаметр / Ход поршня67 мм x 46 мм
Степень сжатия11,6:1
Тип топливной системыЭлектронная, инжектор PGM-FI
Тормоза, передние310 x 4.5 мм гидравлические двойные дисковые с 4-поршневыми суппортами и синтетическими колодками
Тормоза, задние240 x 5 мм гидравлический дисковый с 1-поршневым суппортом, полимерные колодки
Подвеска, передняяВилка перевернутого типа 41 мм, SFF, ход 120 мм
Подвеска, задняяМоноамортизатор с регулируемым преднатягом пружины, ход 43.5 мм
ТрансмиссияТрансмиссия 6 передач
Главная передачаЦепь #525 O-ring
СцеплениеВ масляной ванне, многодисковое, пружинное
Тип рамыСтальная дуплексная
Покрышка, переднее колесо120/70-ZR17M/C (58W)
Покрышка, заднее колесо180/55-ZR17M/C (73W)
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм2130 x 750 x 1150
Колёсная база1450
Дорожный просвет130
Высота по седлу810
Объем топливного бака, л15.4 л
Снаряжённая масса208
Переднее колесо17M/C x MT3.5
Заднее колесо17M/C x MT5.5